Rutas aéreas más turbulentas del mundo 2026: 3 de las 5 primeras tocan Santiago

*Actualizado el 6 de noviembre de 2026.* La ruta aérea más turbulenta del mundo es Mendoza-Santiago, con un índice de turbulencia media de 22,983, según el ranking del sitio especializado Turbli que difundió Emol el 3 de noviembre de 2026. Son apenas 196 kilómetros, pero cruzan la cordillera de los Andes. Y no es la única: tres de las cinco rutas más turbulentas del planeta salen o llegan a Santiago.

El ranking mide la turbulencia media de cada ruta con el EDR (tasa de disipación de remolinos, por su sigla en inglés), la medida que usa la aviación para describir la intensidad de la turbulencia. Turbli calcula el índice con pronósticos de turbulencia de la NOAA de Estados Unidos y de la Met Office del Reino Unido, y analiza unas 10.000 rutas y 550 aeropuertos, según la descripción de su metodología que publicó TravelPulse.

La ventaja de Mendoza-Santiago es grande: su índice supera en más de 4 puntos al de la segunda ruta, Xining-Yinchuan, en China. El resto del top 10 lo completan rutas que cruzan la meseta tibetana y las montañas del oeste de China, y una en las Rocosas de Estados Unidos (Denver-Jackson Hole). Las montañas son el denominador común.

En el ranking sudamericano, Santiago aparece en 5 de las 10 rutas: las de Mendoza, Córdoba, Santa Cruz de la Sierra, Bariloche y Asunción. Mendoza figura en 4 rutas del top 10 y Córdoba y Salta, en 3 cada una. Todas cruzan los Andes o pasan cerca de ellos.

La explicación está en la cordillera. Cuando el viento choca con los Andes, se generan corrientes irregulares y ondas de montaña, a lo que se suman cambios de temperatura y de presión, según el análisis que recoge Emol. En una ruta tan corta, el avión pasa casi todo el vuelo subiendo o bajando sobre la montaña, que es cuando más se sienten esos movimientos.

Por eso, en el ranking sudamericano, las rutas más cortas que cruzan la cordillera tienen los índices más altos, y las más largas, como Asunción-Santiago, quedan más abajo.

Ojo con el número: un índice de 22,983 sigue siendo turbulencia moderada en la escala que usa el estudio (leve de 0 a 20, moderada de 20 a 40, fuerte de 40 a 60, severa de 60 a 80 y extrema de 80 a 100). Es un promedio, no una medición de cada vuelo, y no dice que la ruta sea peligrosa.

• Lleva el cinturón abrochado todo el vuelo, aunque la señal esté apagada. Las lesiones por turbulencia las sufren sobre todo quienes van sin cinturón.
• Elige un asiento sobre el ala: es la zona del avión donde menos se siente el movimiento. Las filas del fondo son las que más se mueven.
• Si puedes, vuela temprano: el calentamiento del día suele aumentar la turbulencia sobre la cordillera.
• Guarda objetos sueltos y no dejes bebidas calientes sobre la bandeja en los tramos de subida y bajada.
• Si te da miedo volar, respira lento y recuerda que los aviones están diseñados para soportar turbulencias mucho más fuertes que las de esta ruta.

Si vas a Mendoza, el bus o el auto por el paso Los Libertadores son alternativas, aunque dependen del clima en la cordillera: las comparamos en nuestra guía para viajar a Mendoza desde Santiago. Y si te interesa cómo les va a las aerolíneas en puntualidad, revisa el ranking de puntualidad de la JAC.

¿Cuál es la ruta aérea más turbulenta del mundo?

Mendoza-Santiago, con un índice de turbulencia media de 22,983 en el ranking de Turbli difundido el 3 de noviembre de 2026.

¿Es peligroso volar de Santiago a Mendoza?

No. El índice es un promedio que cae en la categoría de turbulencia moderada. Lo importante es llevar el cinturón abrochado.

¿Qué otras rutas de Chile están en el ranking?

Córdoba-Santiago (4ª del mundo), Santa Cruz de la Sierra-Santiago (5ª), y en el top 10 sudamericano también Bariloche-Santiago y Asunción-Santiago.

¿Dónde se siente menos la turbulencia en un avión?

En los asientos sobre las alas, cerca del centro de gravedad del avión.