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Las rutas internacionales con más pasajeros desde Chile en 2025: Lima, Buenos Aires y São Paulo lideran

· Por , periodista

Las rutas internacionales con más pasajeros desde Chile en 2025: Lima, Buenos Aires y São Paulo lideran

*Actualizado el 7 de noviembre de 2026.*

Santiago-Lima fue la ruta internacional con más pasajeros de Chile en 2025: 1.654.869 personas, sumando idas y vueltas. Le siguen Santiago-Buenos Aires (1.611.179) y Santiago-São Paulo (1.432.577). Las 10 rutas principales movieron el 73,1% de los 12,3 millones de pasajeros internacionales del año. Son cifras de Sur Viajes, que sumó los informes estadísticos mensuales de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) de enero a diciembre de 2025.

El tráfico aéreo internacional de Chile en 2025
1,65 MPasajeros en la ruta Santiago-Limala más usada de 2025
12,3 MPasajeros internacionales en 2025todas las rutas, ida y vuelta
73,2%Peso de las 10 rutas principalesdel total internacional
+17,5%Alza de Florianópolis en 2025frente a 2024
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil, informes estadísticos mensuales de enero de 2025 a septiembre de 2026; suma anual de Sur Viajes
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Pasajeros en la ruta Santiago-Lima1,65 M
Pasajeros internacionales en 202512,3 M
Peso de las 10 rutas principales73,2%
Alza de Florianópolis en 2025+17,5%

Ranking de rutas internacionales con más pasajeros en 2025

La JAC publica cada mes las 10 rutas internacionales con más tráfico. Sumamos los 12 informes de 2025: las mismas 10 rutas aparecieron todos los meses, así que el ranking anual es completo. Una ruta fuera de esa lista no pudo superar a Mendoza, porque cada mes tuvo menos pasajeros que el décimo lugar.

Las 10 rutas internacionales con más pasajeros desde Chile en 2025Pasajeros por ruta (ida y vuelta sumadas), enero a diciembre de 2025
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil, informes estadísticos mensuales de enero de 2025 a septiembre de 2026; suma anual de Sur Viajes
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Santiago-Lima1.654.869 · -0,1% frente a 2024
Santiago-Buenos Aires1.611.179 · 1,0% frente a 2024
Santiago-São Paulo1.432.577 · -3,7% frente a 2024
Santiago-Río de Janeiro971.776 · 12,8% frente a 2024
Santiago-Bogotá747.453 · -0,2% frente a 2024
Santiago-Madrid645.304 · 1,3% frente a 2024
Santiago-Florianópolis554.995 · 17,5% frente a 2024
Santiago-Ciudad de Panamá554.865 · 2,0% frente a 2024
Santiago-Miami450.369 · -3,5% frente a 2024
Santiago-Mendoza368.537 · 18,8% frente a 2024
#RutaPasajeros 2025Pasajeros 2024Variación
1Santiago-Lima1.654.8691.657.051-0,1%
2Santiago-Buenos Aires1.611.1791.594.582+1,0%
3Santiago-São Paulo1.432.5771.487.307-3,7%
4Santiago-Río de Janeiro971.776861.529+12,8%
5Santiago-Bogotá747.453749.107-0,2%
6Santiago-Madrid645.304636.949+1,3%
7Santiago-Florianópolis554.995472.431+17,5%
8Santiago-Ciudad de Panamá554.865543.933+2,0%
9Santiago-Miami450.369466.770-3,5%
10Santiago-Mendoza368.537310.183+18,8%

Las que más crecieron en 2025 fueron Mendoza (+18,8%), Florianópolis (+17,5%) y Río de Janeiro (+12,8%). São Paulo y Miami perdieron pasajeros. Ojo con un detalle de método: la JAC cuenta el tramo que recorre el avión sin cambio de número de vuelo. Si viajas a Cancún con escala en Lima, apareces en la ruta Santiago-Lima. Por eso Lima, São Paulo, Bogotá y Panamá, que son centros de conexión, suman pasajeros que siguen a otros destinos.

Para dimensionar: la ruta Santiago-Lima movió en promedio unos 4.530 pasajeros al día en 2025, y por sí sola representó el 13,5% de todo el tráfico internacional de Chile. Las tres primeras rutas (Lima, Buenos Aires y São Paulo) suman 4,7 millones de pasajeros, el 38,3% del total. En cambio, la décima, Santiago-Mendoza, promedió unos 1.010 pasajeros diarios: es la más corta del top 10 y se puede hacer también por tierra, por el paso Los Libertadores, pero aun así sumó unos 58.000 pasajeros más que en 2024.

Fachada del aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima con su torre de control
El aeropuerto Jorge Chávez, en Lima: el destino de la ruta internacional más usada desde Chile. Foto: TomasVial (CC0), Wikimedia Commons.

Dónde están las rutas más usadas desde Santiago

Siete de las 10 rutas son sudamericanas. Fuera del continente solo aparecen Madrid, la puerta de entrada a Europa, y dos centros de conexión del norte: Ciudad de Panamá y Miami. Si te interesa saber cuánto se demora cada vuelo, revisa nuestro ranking de distancias y horas de vuelo desde Santiago.

A dónde vuelan los pasajeros desde SantiagoEl tamaño del círculo es el número de pasajeros de la ruta en 2025
SudaméricaNorte y CentroaméricaEuropa
LimaBuenos AiresSão PauloMadridMiami
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil, informes estadísticos mensuales de enero de 2025 a septiembre de 2026; suma anual de Sur Viajes; coordenadas de los aeropuertos
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Pasajeros en 2025
LimaSudamérica1.654.869
Buenos AiresSudamérica1.611.179
São PauloSudamérica1.432.577
Río de JaneiroSudamérica971.776
BogotáNorte y Centroamérica747.453
MadridEuropa645.304
FlorianópolisSudamérica554.995
Ciudad de PanamáNorte y Centroamérica554.865
MiamiNorte y Centroamérica450.369
MendozaSudamérica368.537
Lima, Buenos Aires y São Paulo se turnan el primer lugarMiles de pasajeros por mes en las tres rutas internacionales más usadas, ene-2025 a sep-2026
Santiago-LimaSantiago-Buenos AiresSantiago-São Paulo
0 mil50 mil100 mil150 mil200 mil250 milEne 25Abr 25Jul 25Oct 25Ene 26Abr 26Jul 26Sep 26Santiago-Buenos AiresSantiago-São PauloSantiago-Lima
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil, informes estadísticos mensuales de enero de 2025 a septiembre de 2026; suma anual de Sur Viajes
Ver los datos en una tabla
Santiago-LimaSantiago-Buenos AiresSantiago-São Paulo
Ene 25166,2 mil154,0 mil121,4 mil
Feb 25153,4 mil139,6 mil110,0 mil
Mar 25153,1 mil147,8 mil108,6 mil
Abr 25131,1 mil133,4 mil94,2 mil
May 25123,2 mil122,7 mil99,3 mil
Jun 25122,7 mil118,1 mil124,9 mil
Jul 25145,3 mil141,1 mil204,6 mil
Ago 25133,5 mil136,7 mil166,5 mil
Sep 25125,2 mil121,8 mil119,2 mil
Oct 25131,0 mil125,1 mil98,7 mil
Nov 25129,0 mil131,2 mil96,6 mil
Dic 25141,3 mil139,6 mil88,7 mil
Ene 26163,9 mil142,6 mil99,8 mil
Feb 26146,2 mil129,5 mil96,9 mil
Mar 26138,1 mil132,6 mil88,8 mil
Abr 26122,7 mil117,0 mil87,9 mil
May 26111,4 mil119,1 mil87,3 mil
Jun 26104,8 mil107,5 mil112,7 mil
Jul 26125,8 mil137,7 mil206,3 mil
Ago 26117,6 mil133,8 mil172,1 mil
Sep 26114,6 mil131,9 mil115,1 mil

El primer lugar cambia según el mes. São Paulo encabezó en junio, julio y agosto de 2025, en las vacaciones de invierno, y Buenos Aires lideró en abril y noviembre. Lima quedó primera los otros siete meses, porque mezcla turismo, negocios y conexiones.

Cómo van las rutas internacionales en 2026

Entre enero y septiembre de 2026 viajaron 9.216.625 pasajeros internacionales, 0,7% menos que en el mismo período de 2025, según los informes mensuales de la JAC. Las rutas con más pasajeros siguen siendo las mismas, pero Lima (-8,6%), São Paulo (-7,1%) y Buenos Aires (-5,2%) bajaron, mientras Ciudad de Panamá (+10,0%) y Madrid (+6,3%) subieron. Te lo explicamos mes a mes en nuestra nota sobre el tráfico aéreo de septiembre.

Ranking de rutas internacionales desde ChilePasajeros de cada ruta desde y hacia Santiago en 2025 (variación frente a 2024) y de enero a septiembre de 2026. Ordena o busca una ciudad.
Lima1.654.869-0,1%1.145.170-8,6%
Buenos Aires1.611.1791,0%1.151.628-5,2%
São Paulo1.432.577-3,7%1.066.886-7,1%
Río de Janeiro971.77612,8%763.3861,8%
Bogotá747.453-0,2%554.279-0,9%
Madrid645.3041,3%514.2966,3%
Florianópolis554.99517,5%420.8400,4%
Ciudad de Panamá554.8652,0%454.38210,0%
Miami450.369-3,5%330.042-4,6%
Mendoza (*)368.53718,8%239.338-7,1%
(*) Mendoza no figuró entre las 10 rutas principales en abril de 2026: su acumulado 2026 y la variación comparan 8 meses con los mismos 8 meses de 2025.Fuente: Junta de Aeronáutica Civil, informes estadísticos mensuales de enero de 2025 a septiembre de 2026; suma anual de Sur Viajes
Europa, Oceanía y Colombia crecen; Argentina y Perú caenVariación de pasajeros internacionales por origen o destino, enero a septiembre de 2026 frente a 2025, en %
Fuente: JAC, informes mensuales de enero a septiembre de 2026; suma de Sur Viajes
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Brasil-2,9% · 2.523.421 pasajeros en 2026 (2.599.018 en 2025)
Argentina-6,1% · 1.539.660 pasajeros en 2026 (1.639.626 en 2025)
Perú-7,0% · 1.286.810 pasajeros en 2026 (1.383.352 en 2025)
Resto de América5,3% · 1.081.737 pasajeros en 2026 (1.026.854 en 2025)
Europa6,7% · 899.689 pasajeros en 2026 (843.278 en 2025)
Estados Unidos-4,5% · 788.116 pasajeros en 2026 (825.334 en 2025)
Colombia5,8% · 726.851 pasajeros en 2026 (686.814 en 2025)
Oceanía33,5% · 370.341 pasajeros en 2026 (277.313 en 2025)

Por origen o destino, Oceanía es la que más crece (+33,5%), seguida de Europa (+6,7%) y Colombia (+5,8%). En su informe de diciembre de 2025, la JAC atribuyó el alza de Oceanía a más frecuencias con Sídney y Melbourne. Perú (-7,0%) y Argentina (-6,1%) son las que más caen.

Avión Airbus A321 con la librea de TAM en la losa del aeropuerto de Guarulhos, en São Paulo
Un Airbus A321 de TAM, hoy LATAM Brasil, en el aeropuerto de Guarulhos (São Paulo). Foto: Wilfredor (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

Qué significa para tu próximo pasaje

  • Las rutas con más pasajeros suelen tener más frecuencias y más competencia. Lima, Buenos Aires y São Paulo tienen varias aerolíneas y muchos horarios: es más fácil encontrar una tarifa conveniente.
  • Usa las conexiones a tu favor. Si vas a Centroamérica, el Caribe o Norteamérica, compara rutas vía Lima, Bogotá o Panamá.
  • Ojo con la temporada. Las rutas a Brasil se llenan en julio y en el verano: compra con anticipación.
  • Revisa la puntualidad. Tienes el ranking oficial en nuestra nota de aerolíneas más puntuales según la JAC.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la ruta internacional más usada desde Chile?

Santiago-Lima, con 1.654.869 pasajeros en 2025, sumando idas y vueltas, según los informes mensuales de la JAC.

¿Cuántos pasajeros internacionales tuvo Chile en 2025?

12.278.197, sumando los informes mensuales de la JAC. Las 10 rutas principales concentraron el 73,1%.

¿Qué ruta internacional creció más en 2025?

Dentro del top 10, Santiago-Mendoza (+18,8%), seguida de Santiago-Florianópolis (+17,5%) y Santiago-Río de Janeiro (+12,8%).

¿Por qué Lima tiene tantos pasajeros?

Porque además de ser destino es un centro de conexiones: la JAC cuenta el tramo sin cambio de número de vuelo, así que quien sigue viaje desde Lima queda registrado en la ruta Santiago-Lima.

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